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8月24日 重庆悦来 见证长安——中国智能汽车的北斗天枢

2018-09-11 13:04

  今天(8月23日),很多汽车媒体人与我一样在今年第二次走进重庆悦来,走进了首届中国智博会的大门,似乎是入错了门,但是却见到了亲切熟悉的面孔,有圈内的媒体朋友、生产或流通企业的精英,也有熟知的品牌及实车产品,但全部都打上了智能化的标签。

  智博会的全称是中国国际智能产业博览会,据今年6月初的公开媒体信息显示,智博会是经国家正式批准,由中国重庆国际汽车工业展与中国(重庆)国际云计算博览会合并,并更为现名,从2018年起,将每年在重庆市举办一届。获批时刻,由于本年度6月6日至12日举办的2018年中国重庆国际汽车工业展已经剑在弦上,仍然如期召开。这样,今年智博会的车展功能已经先期实现了大半。

  对于长安汽车,作为智博会主场的东道主车企,本身就是中国汽车产业和智能产业双料领军企业,以其实力,在本次智博会上会更为耀眼突出。

  此次智博会,长安汽车特意搭建了集接待、生活、工作、未来驾驶、运动畅想等六大功能体验区于一身的智慧生活体验馆,展示搭载了目前行业前沿智能化技术-L4级无人驾驶技术的逸动EV460智能电动车,让观众现场感受国内L4级自动驾驶汽车的首次场景化运行。

  长安汽车还将计划于明天(8月24日)正式启动“北斗天枢”智能化战略,发布长安汽车最新智能化战略布局及行动计划,进一步夯实长安智能化体系,进而推动中国汽车智能化发展。

  因此,此次智能化战略发布会对于长安汽车以及中国汽车产业发展都有着深远影响,长安汽车未来将在智能化领域有更多精彩的表现,值得行业几多期许。

  正如将重庆国际车展更名升级为智博会一样,这正是国家的战略导向,“智能化”是中国汽车产业的未来发展方向,国家职能部门也必将大力给予支持。

  在智能化、网联化大行其道的当下,很多人已经认识到并形象化地表述,汽车就好比是一部行走的电脑,而绝不再是一部安上四个轮子就可以行走的组合沙发,并且,也绝不仅仅是一部只会存储计算看碟听歌的电脑。

  长安智能汽车向我们展示的就是可以娱乐、可以提供资讯、可以多维通讯、可以自动驾驶、可以人车互动、车车互动、车与环境互动的智能复合终端。虽然也会有智能信息中枢,但智能化却可以无处不在,从呼吸式车灯、可报警轮胎,到完全不需人手控制的智能方向盘,可在路上无人驾驶,亦可自助停车入位,车门、车窗、后视镜、座椅,智能黑科技分布在每一个能想到的细节和角落。

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